Zum Schutz vor dem Klimawandel wurde z.B. ein inzwischen 4 ha großer Wald in Pedroma angelegt. Dort wachsen vor allem Wald-, aber auch Obstbäume. Zwei dafür angestellte Arbeiter*innen pflegen den Wald. Dieses von CECAQ-11 initiierte Aufforstungsprojekt wird z.T. von der GEPA bzw. den Kund*innen finanziert.

Die GEPA unterstützte die Bioumstellung seit 2011 u.a. durch Übernahme der Kosten für die erste Bio-Inspektion. CECAQ-11 ist inzwischen komplett bio-zertifiziert, so dass sich ihr Potenzial am Markt deutlich verbessert hat. Sie sind die Pioniere in Sachen bio & fairer Kakao aus Westafrika und berichten dort darüber.

CECAQ-11 erhält den Börsenpreis plus Bio- und die Fairtrade-Prämie. Liegt der sich daraus ergebende Preis unter 3.100 Euro (GEPA Fair Plus-Preis), zahlt die GEPA eine zusätzliche Prämie. Der Partner erhält so mindestens 3.100 Euro / t Kakao.

Aus dem Mehrpreis des Fairen Handels mit der GEPA wurde u.a. ein Kindergarten für die Mitglieder der Kooperative gebaut.

CECAQ-11 hat gemäß Mitgliederbeschluss viel in die Infrastruktur investiert. Es wurde z.B. eine Versammlungs- und eine zentrale Lagerhalle errichtet, die bereits erweitert wurde. In den einzelnen Gruppen entstanden neue mit Plastikplanen abgedeckte Kakao-Trocknungsbereiche und es wurden LKWs angeschafft.

Auf São Tomé wird seit etwa 1850 Kakao angebaut. Die Inseln sind bekannt für ihren guten Kakao.

Kakao aus São Tomé hat einen ausgezeichneten Ruf und der Kakao von CECAQ-11 wird diesem Ruf wieder voll und ganz gerecht. So werden die Kakaobohnen zum Beispiel von Hand verlesen, oft auch zwei Mal.

Kakao ist eines der wenigen Produkte, dass die Bauern von São Tomé exportieren. Die GEPA öffnet den Zugang zum Fairen Handel in Europa. Durch die Bio-Umstellung hat sich die eingekaufte Menge erfreulich entwickelt. Hatte die GEPA 2011 circa 75 t / Jahr gekauft, so sind es inzwischen über 400 t / Jahr.

Ihr von der GEPA seit 2020 z.T. finanziertes Aufforstungsprojekt wird fortgesetzt und die gepflanzten Bäume werden weiterhin gepflegt.

Weitere Zugangswege müssen gebaut werden, damit der Bio-Kakao mit Fahrzeugen abtransportiert werden kann und die Säcke nicht mehr getragen werden müssen.